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LE-8854 柴油引擎機油(5W40)

供應情形: 有現貨

型號: LE-8854

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範圍廣泛的合成柴油發動機油具有全天候性能、磨損保護和燃油經濟性


Monolec Ultra® Syn 重負荷發動機油是一種用於柴油發動機的多粘度 SAE 5W-40 合成油,可提供出色的全年性能、燃油效率和延長換油期。它的配方超過 API 的 CK-4 技術標準,專注於發動機磨損保護、氧化穩定性、剪切穩定性、抗曝氣性以及與低排放發動機的兼容性。憑藉其合成基礎油和獨特的添加劑包,它即使在低溫下也能提供可靠的潤滑,而不會出現傳統柴油發動機油的剪切穩定性和粘度問題。其高粘度指數表明在較寬的溫度範圍內粘度變化較小。

5W-40 與 15W-40 發動機油的主要優勢是更好的燃油經濟性。在受控的實驗室環境中,GM 6.5L 測功機測試顯示燃油經濟性提高了 1.5-1.6%。此外,低粘度油在冷啟動期間會快速流動。大多數發動機磨損發生在啟動的前兩到五分鐘內。然而,傳統的低粘度油在工作溫度下並不總是能提供足夠的油膜,這會導致磨損增加,並且難以獲得 OEM 批准。Monolec Ultra Syn 憑藉其在寒冷天氣中快速流動並在工作溫度下保持粘度的能力消除了這個問題。它還符合所有主要的 OEM 認證。

Monolec Ultra® Syn 重負荷發動機油可更快地潤滑零件,防止運行過程中的磨損並降低油耗——使其成為希望獲得更好的燃油經濟性和可靠低溫性能的車隊經理和業主運營商的明智選擇。

資訊
品號LE-8854
中文名柴油引擎機油(5W40)
英文名Monolec Ultra® Syn Heavy Duty Engine Oil 8854
規格0.9KG/瓶
特色
  • 全天候性能,在重型柴油發動機中提供可靠的性能和磨損保護
  • 在冷啟動期間實現流動,在關鍵的早期幾分鐘內提供潤滑
  • 無需夜間輔助加熱器,除非在極冷條件下
  • 在工作溫度下保持薄膜強度
  • 降低成本,與 SAE 15W-40 機油相比,油耗降低 1-3%
  • 通過指定的過濾器更換和定期油液分析延長換油間隔*(向您的 LE 顧問諮詢 Xamine® 油液分析程序)
  • 更環保的技術,專為低排放發動機的 API CK-4 標準配製
  • 與含生物柴油的燃料兼容
  • 適用於配備柴油微粒過濾器的車輛
  • 與 EGR 發動機配合使用以管理煙塵和其他廢氣污染物
  • 低 SAPS 配方可最大限度地減少 SCR 系統和微粒過濾器的中毒
添加劑

LE 的專有添加劑專門用於 LE 潤滑油。Monolec Ultra® Syn 重負荷發動機油含有 Monolec。

Monolec® 減磨添加劑在金屬表面形成單分子潤滑膜,在不影響間隙的情況下大大提高油膜強度。Monolec 是 LE 的發動機油、工業油和許多其他潤滑劑中的一種寶貴成分,它允許相對的表面相互滑動,從而大大減少摩擦、熱量和磨損。

推薦應用
  • 僅限柴油發動機
  • 8 類牽引拖車
  • 工程車輛等越野移動設備
備註本品達成以下要求:
  • ACEA E7, ACEA E9-2012
  • Allison TES 439
  • API-SAE Service CK-4, CJ-4, CI-4, CI-4 Plus, CH-4
  • Caterpillar ECF-2, ECF-3
  • Cummins CES 20086, CES 20081
  • Daimler MB 228.31
  • Detroit Diesel DFS 93K222, DFS 93K218
  • Ford WSS M2C171-F1
  • Mack EOS-4.5, EO-O Premium Plus, EO-N
  • MAN M3575
  • MTU category 2.1
  • Renault RLD-4.5, RLD-3
  • Volvo VDS-4.5, VDS-4, VDS-3
  

附件

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LE-8854-物性資料
2022-08-22
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2
LE-8854-安全資料表
2024-10-09
LE-8854-安全資料表